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如果说这几天有哪款新发布车型热度不减的话,那么一定是比亚迪方程豹——全新的品牌,全新的定位,主打硬派越野。不管你是比亚迪粉丝,还是路人,这款车绝对能让你驻足旁观,甚至它有实力让你直接下单,至于原因,接着往下看。
看一款车,首先当然是外观,比亚迪方程豹这次带来了让人耳目一新的“豹力美学”,体式设计、全包覆备胎罩、全车身越野套件把硬派越野风格体现的淋漓尽致。电流矩阵大灯与电极环扣尾灯源于越野车的力量感,同时也展示出了作为一台新能源汽车的“电感”。方程豹拥有优秀的拓展潜力,可以预见用户能否按照自己个性化的需求大胆改装,让自己的座驾变得与众不同。
如果让我选,我会选择亮黄色的豹5,这个颜色搭配肌肉线条明显的车型,能达成一种完美的契合,清晰硬朗而又张力毕露,充满科技感而又不老气。
比亚迪方程豹定位超级混动硬派SUV,整车技术上也是能上的黑科技都上,首发全新混动平台DMO越野平台和配合前后双电机,整车动力输出功率超500千瓦,综合续航达到1200公里,同时该车拥有强大牵引力和16种越野模式,同时具备最前沿的云辇-P智能液压车身控制系统,硬实力上超越了百万级燃油越野车水平。
我们熟知的比亚迪混动平台DM-i和DM-p在过往的几年取得了巨大的市场成功和消费者认可,这次发布的DMO(Dual Mode Off-Road)站在巨人的肩膀上,是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。
DMO主攻越野领域,采用非承载式架构,兼顾了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”。沿袭了刀片电池技术,并且将电池与高强度钢大车架强强融合,实现了CTC电池底盘一体化,对于极端越野场景下的安全性做足了保障。
我之所以认为比亚迪方程豹可以引领硬派越野全新风潮,最大的信心就来源于DMO技术,搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包,打造全球首发的“豹式掉头”功能,整车转弯半径可缩小至米。数不胜数的黑科技名词,意味着背后巨大的研发投入,对应的自然是领先业界的产品。
按照比亚迪的规划,方程豹家族目前规划了3款车型——豹5、豹8、豹3。这三款车型将代表比亚迪挑战硬派越野车市场,越野车可以更年轻化、个性化、电动化、智能化,横空出世的方程豹能否重构越野汽车的价值和标准,我们拭目以待吧!
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